在建設膜結構充電樁車棚時，需控制好各方面的質量，主要控制要點參考如下：

　　1.膜表面正式安裝時，應整體檢查膜表面有無滲漏、色點、皺紋等現象。各連接點應無粗糙刻劃和飛凝現象，并用棉布和其他可能損壞膜表面的部件包裹。在正式安裝前，應對不同位置的螺栓進行試鉆，以免影響順利施工。

　　2.安裝時，膜表面放置的地方應清潔，無雜物，無毛刺物體，防范膜表面損壞和污染的可能性。將板螺栓固定在節點上后，定要進行整體檢查。保障不存在螺栓缺失或缺失擰緊的可能性。膜面安裝過程中，不得隨意丟棄相應的安裝工具，擰緊過程中不得用活端扳手處理膜面上的螺栓。

　　3.當張拉膜結構充電樁車棚工程的膜面時，應時常進行膜表面應力試驗，以防范因應力過大而損壞膜表面，每個薄膜表面的張緊周期約為3天，頭一天張力應達設計要求的90%，轉天張力應達設計要求的100.0%。第三天后，繼續拉伸薄膜；由于膜表面在使用過程中會失去部分應力，因此通常應將膜表面拉伸到設計要求的110%左右。在使用過程中，膜表面應力逐漸減小，滿足設計要求。

　　膜表面的張力由張力行程和張力控制，經驗豐富的安裝向導根據膜布發出的聲音，結合張緊行程和張緊力的值，輕敲膜布，得出張緊是否符合設計要求的結論。膜結構充電樁車棚工程采用應力測試儀，能準確反映膜表面的經向和緯向應力值，并與安裝指南提供的理論數據進行比較，達到較高的精度。